ЭКОНОМИКА

В Киеве на трамвайной остановке повесили карту Москвы

карта москвы Новое сооружение как обрадовало горожан так и смутило.

Новую остановку с картой Москвы поставили по улице Старовокзальной.

— Мне рассказали, что остановку смонтировали и поставили вчера вечером. В общем-то она минусов в этом я не вижу. Только одно не понимаю зачем карту Москвы прицеплять? Это озадачивает. – говорит киевлянин Юрий.

Новому «укрытию» из стекла и пластика люди обрадовались, не смотря на ни, что.

— Нам нравиться. Сейчас плюс холодает. Приятно все таки постоять в укрытом от холодных ветров месте. – поделилась с «Комсомольской правдой в Украине» студентка Юлия.

К обеду там стали всех разгонять, дабы провести съемку видеоклипа или ролика. Недолго радующиеся люди теперь переживают, что быстро установленную остановку так же скоропостижно могут забрать.

 

 

 

Феттель и Red Bull Racing заслуженно победили

Кристиан Клин В авторской колонке для Pitpass бывший гонщик Формулы 1 Кристиан Клин подвел предварительные итоги сезона и рассуждал о переменах в составе пилотов в следующем году.

Кристиан Клин: «Самое главное в Формуле 1 – максимально использовать свой шанс, а в этом году это удалось Себастьяну Феттелю и Red Bull Racing, они заслуженно победили в обоих чемпионатах.

Себастьяну всего 26 лет, но в столь юном возрасте он многого добился за довольно короткий промежуток времени. Перед Гран При США он выиграл семь гонок подряд — феноменальное достижение. Кроме того, Феттель блестяще провел сезон, который я считаю лучшим в его карьере — он не допустил ни малейшей ошибки и всегда максимально использовал свой потенциал. Это отличает великих гонщиков.

Конечно, Себастьян не мог добиться столь высоких результатов в одиночку — команда сыграла важную роль в его успехе. За несколько лет Red Bull Racing создала себе имя, пригласив лучших инженеров и конструкторов. Они научились работать вместе, поэтому сейчас добиваются побед.

Если Феттель произвел неизгладимое впечатление, то Серхио Пересу, по-моему, не хватало стабильности. Топ-команды многого ждут от своих гонщиков, и хотя в этом году машина McLaren оказалась недостаточно конкурентоспособной, команда всё равно хотела, чтобы в каждой гонке пилоты максимально раскрывали ее потенциал. В отличие от Дженсона Баттона, Серхио это не удалось. В нескольких прошлых гонках Перес продемонстрировал свой талант, но не смог доказать, что способен выступать на том же уровне, как в прошлом году в Sauber.

Возможно, это же можно сказать и про Фернандо Алонсо. В квалификациях недавних Гран При Фелипе Масса часто оказывался быстрее напарника, и я считаю, что это объясняется двумя факторами. Прежде всего, Фелипе знал, что уходит из Ferrari, поэтому больше не чувствовал сильного прессинга. Он всегда был одним из лучших на быстром круге, а Фернандо, похоже, немного потеряв в мотивации по сравению с началом сезона.

Алонсо начал этот чемпионат с надеждой побороться за титул, но в итоге потерял еще один год. Сейчас Фернандо, безусловно, наиболее цельный гонщик по набору нужных качеств в пелотоне, а если в следующем году Ferrari будет более конкурентоспособной, то надо будет следить за выступлениями испанца. Интересно, какие отношения сложатся у него с Кими Райкконеном, ведь у них совершенно разные характеры.

Кими – особенный человек, и жаль, что финн не будет выступать в Остине и Бразилии, ведь – он один из самых конкурентоспособных гонщиков на этих трассах. Гонщики часто получают травмы спины, особенно в Формуле 1. Из-за низкой посадки и жесткого карбонового сидения, они чувствует на себе любые кочки и вибрации. Амортизатор и подвеска отчасти поглощают удары, но они всё равно очень сильные, особенно на городских трассах.

Без Райкконена Lotus может столкнуться с проблемами, они не заработают столько очков, сколько могли бы с Райкконеном. Я не вполне понимаю, наладилась ли ситуация в команде, если Кими не смог дождаться окончания сезона, чтобы лечь на операцию. Плохо, что ему не заплатили, то он не первый и не последний, кто оказался в подобной ситуации. Разница лишь в том, что в отличие от остальных пилотов, которые еще должны создать себе репутацию в Формуле 1, Кими может выбирать.

Главная проблема в отношениях Райкконена и Lotus произошла в Индии. Гонщик всегда нацелен на борьбу, ему неприятно, когда его просят пропустить напарника, а столь сильный пилот, как Райкконен, не привык уступать позицию.

Я хочу поздравить Кевина Магнуссена с титулом в Мировой серии Renault. Это хороший чемпионат, ничем не уступающий GP2. Он дает отличную подготовку к Формуле 1.

Сын бывшего гонщика Stewart Яна Магнуссена в следующем году заменит Серхио Переса в McLaren – это говорит о том, насколько высоко его ценят в команде, ведь сейчас дебютировать в Формуле 1 гораздо сложнее, чем во времена Льюиса Хэмилтона. Тогда не было запрета на тесты, поэтому пилот мог провести за рулем столько времени, сколько нужно. Кевин часами работал на симуляторе, но ничто не может сравниться с пилотированием настоящей машины и ничто не готовит вас лучше к гонкам, а поскольку команды ограничены в тестах, большой вопрос, сможет ли Кевин добиться успеха. Ответить на него сейчас непросто.

Это еще одна интрига 2014 года. Довольно скоро решатся последние вопросы, связанные со следующим сезоном, но до этого у нас еще есть возможность насладиться Гран При США и Бразилии. Они пройдут на отличных трассах и станут великолепным завершением сезона».

Разгон Евромайдана — антиконституционный переворот в Украине

Беркут «Институт Республика» отмечает, что власть отменила идею Конституции, которая гарантирует украинцам гражданские права

Всеукраинская общественная организация «Институт Республика» (руководитель Владимир Чемерис) заявляет, что в ночь на 30 ноября в Украине произошел антиконституционный переворот.

«Применение силы силовиками и разгон Евромайдана является прямым нарушением украинской Конституции и Европейской конвенции по защите прав человека и основных свобод. Украинская власть фактически осуществила антиконституционный переворот, отменила идею Конституции, которая гарантирует украинцам гражданские права», — говорится в заявлении организации, текст которого распространила ее пресс-служба.

В заявлении отмечено, что сейчас поступает информация о разгонах «евромайданов» в областных центрах Украины.

Председатель Института Республики призвал всех украинцев выйти на акции протеста против этого антиконституционного переворота. «Только так мы можем отстоять свои конституционные права», — отметил общественный деятель.

Сын Шер о своей диете

Сын Шер о своей диете Сын – он же бывшая дочь – Шер Чез Боно, как вы знаете, сделал дело, казалось бы, невозможное – за относительно короткий срок (менее года) избавился от более чем 30 лишних килограммов. Как ему это удалось?

Давайте-ка послушаем, и заодно поглядим на недавние фото Чеза на вечеринке шоу “Танцы со звездами”!
Как вы понимаете, просто это не было, и много от чего ради достижения результата Чезу пришлось отказаться:“Я исключил из своей диеты 99% зерновых продуктов и 99% молочных продуктов. Я ем в основном овощи, мясо, фрукты, орехи… Единственный день, когда я балую себя тортиком – это день моего рождения”.
Без пластики, правда, обойтись не удалось – после похудения кожа у Чеза обвисла, и вот ее-то он и удалил хирургически – та еще процедура, по его собственным словам:“Совсем это было не забавно, но оно того стоило, потому что я стал лучше выглядеть. Я и чувствую себя лучше, здоровее и легче. Я чувствую себя более уверенным и действительно счастливым”.
Напомним, Чезу 44 года, и еще несколько лет назад он был женщиной. Сын знаменитой актрисы и певицы сделал операцию по перемене пола, и с 2010 года официально является мужчиной.

В Киеве метрополитен после 16.00 увеличит количество поездов

Метро В столичном метро увеличат количество поездов с 16.00 до 22.00 часов в связи с ожидаемым увеличением пассажиропотока после завершения массовых акций.

Обычно в выходные дни в Киевском метро уменьшают количество поездов из-за уменьшения числа пассажиров.

Однако, в нынешнее воскресенье количество пассажиров резко увеличилось в связи с массовыми акциями, которые проводятся в центральной части города. Это привело к тому, что на двух станциях в целях безопасности на некоторое время были закрыты на вход две станции.

«С 11.53 до 12.20 была закрыта станция «Площадь Льва Толстого» и с 12.04 до 12.30 — станция «Университет». Станции закрывались на вход для пассажиров, чтобы в связи с увеличением потока пассажиров на выход задействовать три эскалатора на подъем и вывести всех пассажиров, прибывающих на платформу. То есть, это обычная мера.

Когда скапливается большое количество людей на платформе, а прибывают еще поезда и высаживаются дополнительно люди, то, естественно, для нас является приоритетом вывести наверх тех пассажиров, которые находятся внизу, на станции. Поэтому пассажиры, которые находятся наверху, не могут спуститься вниз, так как эскалаторы работают только на подъем», — пояснили в пресс-службе столичной подземки.

При этом не исключено, что после завершения акций аналогичные меры будут применены вновь.

Вместе с тем, чтобы избежать таких ситуаций, с 16.00 до 22.00 часов будут пущены дополнительные поезда, поскольку люди после акций протеста будут ехать домой.

Таможенный союз вводит защитные пошлины в отношении Украины

флаги Высший Евразийский экономический совет на уровне президентов стран Таможенного союза принял решение, дающее право каждому из членов ТС самостоятельно принимать решение о введении защитных мер в отношении Украины.

Сегодня, 15 ноября, стало известно, что высший Евразийский экономический совет на уровне президентов стран Таможенного союза принял решение, дающее право каждому из членов ТС самостоятельно принимать решение о введении защитных мер в отношении Украины.

В том числе Россия, Беларусь и Казахстан получили право это делать в виде пошлин, если участие Киева в зоне свободной торговли с Европейским Союзом будет наносить ущерб или сможет нанести ущерб промышленности этой страны.

Между тем, источник, знакомый с результатами последнего заседания Высшего экономсовета, сообщил, что соответствующее решение было принято президентами России, Казахстана и Беларуси на заседании 24 октября в Минске.

«Решение, которое было принято, заключается в том, что каждая из стран Таможенного союза фактически получила право вводить защитные меры, если будет такая необходимость. То есть, сейчас для введения пошлин не понадобится общее решение в рамках Таможенного союза. Каждая страна — член ТС сможет принимать решение самостоятельно», — пояснил он.

Как сообщалось, Россия заявила о возможности отмены режима свободной торговли с Украиной (что означает введение защитных пошлин) после подписания Украиной соглашения об ассоциации и ЗСТ с Евросоюзом. От Казахстана и Беларуси подобных заявлений не звучало.

Напомним, согласно Приложению №6 к Договору о ЗСТ СНГ, «в случае, если участие одной из Сторон в соглашении, предусмотренном пунктом 1 статьи 18, ведет к росту импорта из такой Стороны в таких объемах, которые наносят ущерб или угрожают нанести ущерб промышленности Таможенного союза, то государства — участники Таможенного союза без ущерба для применения статей 8 и 9 настоящего Договора после проведения соответствующих консультаций Сторонами оставляют за собой право ввести пошлины в отношении импорта соответствующих товаров из такой первой Стороны в размере ставки режима наибольшего благоприятствования».

Синоптики рассказали, какой будет зима в Украине

Зима Самые низкие температуры ожидаются во второй половине февраля

К Новому году температура воздуха в Украине понизится до -5-8°, сообщила заведующая отделом климатических исследований и долгосрочных прогнозов погоды Украинского научно-исследовательского метеорологического института НАН Украины Вазира Мартазинова.

«К Новому году температура понизится до -5-8°, но перед этим будет температура около +2°», — сказала она на пресс-конференции в пятницу в Киеве.

По ее словам, согласно долгосрочным прогнозам, в новогоднюю ночь в Украине возможны осадки, а затем потепление, так что не исключена гололедица.

«Зима у нас будет неустойчивой», — сказала метеоролог, отметив, что, в частности, неустойчивым будет снежный покров.

Согласно прогнозам, самые низкие температуры ожидаются во второй половине февраля.

«Эта зима будет мягче, чем зима предыдущих лет», — отметила Мартазинова.

Однако, по ее словам, зимой ожидаются резкие перепады температур от +5 до -15, что неблагоприятно для здоровья человека.

Метеоролог также сообщила, что в конце ноября в Украине ожидается похолодание.

«В конце ноября ожидаем очень резкое похолодание, которое переходит на первые числа декабря», — сказала она.

По словам Мартазиновой, в первой декаде декабря температура воздуха на территории Украины будет колебаться от -10° до +7-8°.

Синоптики рассказали, какой будет зима в Украине

Кейт Миддлтон ради сына ночует только дома

Кейт Миддлтон Герцогиня решила, что сын должен минимально видеть нянь.

Как мы уже писали, герцогиня Кэмбриджская и принц Уильям решили отказаться от услуг нянь. Только в редких случаях за принцем Георгом смотрят няни.
Сейчас Миддлтон продолжает самостоятельно воспитывать сына даже спустя четыре месяца после появления ребенка. Ранее говорили, что герцогиня откажется от своих намерений воспитывать сына без нянь, когда ощутит все хлопоты на себе.
По словам источника из королевской семьи, Кейт не хочет, чтобы малыш привык к няне больше, чем к ней и Уильяму, пишет Us Weeklу.
Кейт Миддлтон придерживается двух простых правил — не уезжает далеко от Лондона и не ночует вне дома.

Самое главное – я должен добиться результатов, заявил Квят

Даниил Квят В четверг в Остине Даниилу Квяту пришлось отвечать на многочисленные вопросы журналистов, и судя по отзывам наших западных коллег, общение с 19-летним российским гонщиком произвело на них весьма позитивное впечатление…

В Остине Даниилу Квяту предстоит впервые принять участие в гоночном уик-энде Формулы 1: в пятницу он отработает на первой тренировочной сессии. Но уже в четверг ему пришлось отвечать на многочисленные вопросы журналистов, и судя по отзывам наших западных коллег, общение с 19-летним российским гонщиком произвело весьма позитивное впечатление.

Вопрос: В какой мере вы ощущаете себя готовым к Формуле 1?
Даниил Квят: Если честно, мне кажется, что я вполне готов. Этот сезон был очень напряжённым, много всего происходило. Я только впервые сел за руль машины Формулы 1 – и вот уже попал в Формулу 1. Чемпионский титул в GP3 во многом помог укрепить уверенность в себе – разумеется, это был важный шаг для меня и для всех людей, кто со мной работает.

Впереди определённая программа подготовки к сезону, и думаю, что в марте я буду вполне готов к дебюту в Формуле 1.

Вопрос: Но вы были удивлены, когда выбор Toro Rosso пал на вас?
Даниил Квят: Да, конечно, я удивился, но не слишком сильно. Я бы сказал, после Спа я начал верить в то, что это возможно, и мне намекнули, что такой шанс появился. Но я должен был показывать высокие результаты, и в каждый уик-энд я либо поднимался на подиум, либо выигрывал гонки. То, что мне было обещано, осуществилось, и я оказался в Формуле 1.

Вопрос: Кто давал вам эти обещания? Команда Toro Rosso, Хельмут Марко?
Даниил Квят: Думаю, решение принимали Хельмут Марко и Франц Тост. Я точно не знаю, кто обычно решает такие вещи, но в основном контактирую с доктором Марко.

Вопрос: Именно он первым вам об этом сообщил?
Даниил Квят: Да, Хельмут Марко. Мне позвонили, пригласили к нему на совещание, и там я всё узнал. Это происходило в Австрии, и, конечно, я был рад.

Вопрос: Насколько важно для подготовки к сезону, что два гоночных уик-энда вы проведёте вместе с командой и отработаете на пятничных тренировках?
Даниил Квят: Безусловно, это очень важно, особенно сейчас, когда у новичков не так много возможностей поработать за рулём машины Формулы 1, поэтому важен каждый круг. Две тренировочные сессии, во-первых, позволят выучить эти две трассы, во-вторых, я наберу дополнительный километраж, в третьих, постараюсь как можно ближе познакомиться с командой. Так что всё это будет очень полезно и для меня, и для Toro Rosso.

Вопрос: Говорил ли вам Хельмут Марко, как быстро вы должны добиться результатов в своём дебютном сезоне?
Даниил Квят: Он ничего не говорил про сроки. Он просто сказал, что я должен добиться результатов. Нет никаких конкретных сроков, и речь не идёт о том, в какой-то определённой гонке я должен всех удивить. Все понимают, что мне потребуется время, но я постараюсь адаптироваться к машине как можно быстрее. Думаю, самое главное, я должен почувствовать уверенность в машине. После этого можно расти и двигаться дальше.

Вопрос: Удалось ли поработать на симуляторе перед этой гонкой?
Даниил Квят: Если честно, для этого не было времени. Последние две недели были очень насыщенными, я побывал на базе Toro Rosso. Но, например, вчера вместе с командой мы прошли по трассе, и я провёл очень много времени с инженерами, которые объясняли её особенности, а также рассказывали о машине в целом. Так что поработать на симуляторе перед этими двумя гонками мне не удалось, но я просмотрел много видеозаписей, сделанных с бортовых камер машин, и интенсивно общался с инженерами.

Вопрос: Можете ли вы объяснить, как молодому российскому парню удалось попасть в Формулу 1? Как всё это произошло?
Даниил Квят: Думаю, в какой-то мере помогло удачное стечение обстоятельств. Чьи-то родители хотят, чтобы их дети пробивались в Ф1, но мои родители вообще не знали, что такое картинг, что такое автоспорт. Я просто попробовал заниматься картингом, и с этого всё началось. И вот теперь я здесь.

Вопрос: Зимой вы будете заниматься физической подготовкой на базе Red Bull в австрийском местечке Тальгау?
Даниил Квят: Да, я уже проходил там ряд тестов. Физическая подготовка очень важна, и зимой я буду очень активно заниматься. В Тальгау для этого есть все условия. Мы всё ещё в процессе формирования оптимальной программы подготовки, ведь времени очень мало, но мы успеем. После Гран При Бразилии многое окончательно прояснится.

Вопрос: Вас не беспокоит, что фактически вы играете в своего рода русскую рулетку, ведь у вас есть только один шанс добиться успеха?
Даниил Квят: В любом случае это Формула 1, так что у остальных тоже не так уж много шансов. Вообще-то я об этом не думал, но просто понимаю, что должен добиться результатов – это самое главное.

Вопрос: Кого из гонщиков Формулы 1 вы считаете лучшим?
Даниил Квят: Думаю, Михаэля Шумахера – это очень хороший пример, он больше всех выигрывал. Но в Формуле 1 много отличных гонщиков. Кими Райкконен, Себастьян Феттель – все они хороши. Но если ты попал в Формулу 1, то должен постепенно зарабатывать собственное имя. Это очень важно. Именно так поступали эти гонщики.

Вопрос: Что вы можете сказать о тестах, которые провели на прошлой неделе за рулем старой машины Toro Rosso?
Даниил Квят: Изначально предполагалось, что надо проехать необходимые 300 км, что я и сделал. Это позволило получить Суперлицензию, но больше мне нечего добавить.

Вопрос: В следующем году вы станете, наверное, самым молодым гонщиком Формулы 1. Как бы вы могли себя охарактеризовать?
Даниил Квят: (смеётся) Мне уже много раз задавали этот вопрос, и, конечно, мне бы хотелось говорить о себе всякие хорошие слова…

Вопрос: Но если говорить о профессиональных гоночных качествах?
Даниил Квят: Я всегда стараюсь работать над собой, совершенствовать навыки пилотирования – это главное. Надо постоянно учиться, тем более в Формуле 1. Уже несколько лет я стараюсь уделять этому максимум внимания. Всегда есть какие-то слабые места, над которыми надо работать, и именно этим я продолжу заниматься.

Вопрос: Когда вы переехали из России в Италию?
Даниил Квят: Когда мне было 12 лет. Частично туда переселилась наша семья: иногда со мной была мама, а отец оставался в Москве, иногда – наоборот. Я переехал в Италию окончательно, но родители, конечно, обо мне заботились. 12 лет – не тот возраст, в котором пора начинать самостоятельную жизнь. Но, например, в этом году я переехал в Милтон-Кинс.

Вопрос: Вы снимали квартиру вместе с Антониу Феликсом да Коштой. Пришлось ли вам пережить какой-то трудный период, после того как вы получили место в команде Формулы 1, а он – нет?
Даниил Квят: Вообще-то нет, потому что до последнего мы этого не знали. Прошлый месяц был в какой-то степени сложным, но это нормально. Он участвовал в одних гонках, я – в других, так что виделись мы не часто. Но последний месяц был действительно интересным!

Вопрос: После этого вы разговаривали?
Даниил Квят: Да, у нас была встреча, она прошла нормально. Такова жизнь, таковы гонки. В команде было только одно место. Победитель бывает только один – так уж всё устроено.

Вопрос: А он не пытался вас задушить?
Даниил Квят: Нет-нет, я запирал свою дверь! (общий смех)

Вопрос: Сколько кнопок было на руле машины GP3?
Даниил Квят: Кнопка ограничителя скорости на пит-лейн и кнопка радио – две.

Вопрос: Но на руле машины Формулы 1, наверное, двести кнопок!
Даниил Квят: (смеётся) Нет, не так много! На самом деле, я довольно быстро с ними освоился. Не сказал бы, что это самая главная проблема. Этого не стоит бояться, надо просто потратить определённое время и всё запомнить.

Вопрос: А что вы считаете главной проблемой?
Даниил Квят: Посмотрим. Машину Формулы 1 в целом и все эти вещи, которые происходят вокруг тебя. Но если ты был быстр за рулём другой машины, то сможешь быть быстрым и здесь.

Известна цена кроссовера Porsche Macan для Украины

Porsche Macan Утильсбор, специальные и ввозные пошлины уже включены в стоимость перспективного кроссовера немецкой марки.

В Украине первые Porsche Macan появятся в апреле 2014 года, но уже сейчас вы можете заказать машину в выбранной комплектации, добавив к ней три десятка опций. Стартуем с 59 800 евро или 650 тысяч гривен за 3-литровый 340-сильный кроссовер — мощнее и дешевле стартового «Кайена».
Мировая премьера компактного кроссовера Porsche состоялась буквально неделю назад, а дилеры марки уже готовы собирать средства для того, чтобы гнать караваны автовозов в Украину. Относиться к «Макану» можно по-разному. Одни называют его «Кайеном» для бедных, хотя по сути это «Кайен» для молодых и спортивных (в хорошем смысле). Так или иначе Porsche смело ступила на рынок компактных кроссоверов премиум класса и обещает очередную революцию.
Macan выпускают в Лейпциге, немцы потратили 500 миллионов евро на запуск производства и теперь каждый евро вложен в цену новых машин. Минимальный план продаж — 50 000 автомобилей в год. В Украине Porsche Macan предлагают в трёх версиях. Стартовый Macan оснастили 3-литровым дважды турбированным шестицилиндровым мотором мощностью 340 лошадок. Привод — полный, трансмиссия — семиступенчатая PDK с двойным сцеплением. Разгон до сотни укладывается в 5,4 секунды. Кому теперь нужен Audi Q3 RS?
Стартовый Порше Макан в Украине может ехать и быстрее — 5,2 секунды до сотни с пакетом Sport Chrono за 13 тысяч гривен. Максималка базового «Макана» ограниченоа отметкой в 254 км/ч, а аппетиты в смешанном режиме движения не превышают 9 литров на сотню. Из действительно полезных опций стоит смотреть на пневматическую подвеску с системой регулирования амортизаторов PASM ценой в 33 тысячи гривен. Кожа-рожа дороже. Кнопка «Спорт» есть даже в базовой комплектации. 
Экономичная версия Porsche Macan S Diesel стартует с 62 500 евро или, на сегодня, с 680 000 гривен. Машина подходит для дальних поездок и предлагает 3-литровый  шестицилиндровый дизельный двигатель с расходом топлива около 6,3 литра на сотню. При этом под капотом пасутся 258 лошадиных сил, максимальная скорость достигает 230 км/ч, а первая сотня прокоряется за 6,3 секунды. Набор опций здесь также весьма широк. Например, можно докупить спортивные сидения с памятью и 18-ю настройками положения за 22 тысячи гривен. 
Известна цена кроссовера Porsche Macan для Украины

Топовый кроссовер Porsche Macan Turbo, кроме самого мощного мотора, включает ряд интересных опций, о которых подробно расскажет прайс-лист. Здешний V6 объемом 3,6 литра развивает 400 лошадей не без помощи двух турбин. Первую сотню такое авто набирает за 4,6 секунды, максималка — 266 км/ч, расход топлива — 9,2 литра в смешанном цикле. Цена 400-сильного спорткара стартует с 955 000 гривен или с 85 900 евро. В базе тут спортивные кресла, биксеноновые фары с системой очистки и регулируемые амортизаторы.