42a1c33e

МЕДИЦИНА

Роль Элизабет Тейлор досталась Имоджен Путс

Имоджен Путс Имоджен Путс, известная по ролям в фильмах «Любовные неудачи Джейн Остин», «V» значит Вендетта» и «Я и Орсон Уэллс», снимется в новой картине Тодда Филда («В спальне», «Как малые дети») «Прекрасные руины», сообщает Empire.

В основу ленты ляжет одноименный бестселлер Джесс Уолтер. Писательница намерена лично участвовать в создании сценария, и ей в этом поможет сам режиссер.
«Прекрасные руины» расскажут о весне 1962 года в Риме. В центре сюжета – молодая актриса Элизабет Тэйлор (Имоджен Путс), которая во время съемок «Клеопатры» оказывает неизгладимое впечатление на всех присутствующих. В числе поклонников восходящей звезды оказывается и легендарный актер Ричард Бертон.
Режиссер в настоящее время ищет актеров на главные мужские роли.
Съемки должны начаться уже в мае 2014 года.
Источник: intermedia.ru

Киеву не хватает бригад скорой помощи

Скорая помощь Среди проблем скорой помощи на главном месте — недофинансирование и дефицит кадров.

Среди проблем экстренной и неотложной помощи на главном месте — недофинансирование и дефицит кадров. Столичная станция скорой помощи должна иметь в своем штате 590 врачей, но вакантными остаются 225 должностей.

Обеспеченность бригадами скорой медицинской помощи меньше утвержденных норм — вместо одной бригады на 10 тысяч населения есть всего 0,43.

Ежесуточно в Киеве фиксируют почти 2 тысячи вызовов скорой, а когда случаются магнитные бури, затмения или другие метеоявления, количество возрастает на 10–12%. При этом, в Киеве днем курсирует 145 карет скорой, ночью — 102.

Скорая медицинская помощь теперь делится на экстренную и неотложную. Экстренная помощь предоставляется тем, кто пострадал в ДТП, получил травмы, находится в критическом состоянии и прочее. А тем, у кого высокое давление или обострение хронических заболеваний, придется ждать неотложную помощь, которая, по правилам, должна прибыть в течение 30 минут.

Как рассказал Веремеенко, среди проблем, мешающих службам экстренной и неотложной помощи нормально работать, на главном месте — недофинансирование и дефицит кадров. По официальным данным, столичная станция скорой помощи должна иметь в своем штате 590 врачей, но вакантными остаются 225 должностей.

Дефицит фельдшеров меньше, однако среди них много пенсионеров, вынужденных работать, несмотря на почтенный возраст. Уровень заработной платы и пенсии медиков, работающих в этой сфере, не дают оснований надеяться, что в ближайшее время кадровый дефицит удастся преодолеть.

Еще одна беда скорой помощи, по мнению юриста — это отмена специализированных бригад. Когда к больному с подозрением на инфаркт приезжает не фельдшер, а кардиолог, он сразу же начинает оказывать необходимую помощь, а не просто перевозит его в стационар.

То же касается и случаев, когда беременную женщину не довезли своевременно в роддом, и она рожает в дороге: раньше можно было вызвать бригаду с неонатологом, чтобы не рисковать жизнью ребенка, теперь это невозможно.

Хакеры обнародовали секретные незаконные операции таможни

Хакеры обнародовали секретные незаконные операции таможни Хакеры группы Anonymous взломали один из серверов одесской таможни.В Интернет попало около 1 Гб секретной информации, касающейся бывшего руководителя таможенников Калетника.

Теперь все документы, которые могут свидетельствовать о различных нарушениях в ведомстве, открыты для общего доступа, сообщают в СМИ.

«В этот знаменательный день мы представляем вам 1Гб сырых данных с одного из серверов CUSTOMS.GOV.UA. Чтобы быть точным, серверов морской таможни Украины на Дунае и Черном море», – говорится в сообщении группы, передает ТСН.

Хакеры утверждают, что большая часть информации касается руководителя Государственной таможенной службы Украины Игоря Калетника, который занимал должность до 2012 года. В данный момент И. Калетник является Первым заместителем Председателя Верховной Рады.

Материалы, которые хакеры похитили из сервера одесской таможни, указывают на незаконные операции с нефтью и газом, коррупционные схемы и взяточничество.

Ссылки на скачивание размещены на координационном сайте Anonymous Cyber Guerilla. Желающим можно ознакомиться с утечками таможенной службы.

В Лос-Анджелесе открывается крупнейший автосалон

Лос-Анджелес В Лос-Анджелесе во вторник открывается ежегодный автосалон LA Auto Show — одна из крупнейших в США демонстрационных площадок новых и перспективных авто.

Лос-Анджелес в ноябре привлечет внимание всего мирового автомобильного сообщества — в городе открывается ежегодное LA Auto Show. Для прессы мероприятие будет открыто с 19 по 21 ноября, а простые посетители смогут рассмотреть новейшие модели с 22 ноября по 1 декабря.

LA Auto Show проводится с 1907 года, по праву считается одним из главных мероприятий автомобильных США и по своему статусу уступает только Детройтскому автосалону. Ежегодно моторшоу в Лос-Анджелесе посещают около 900 тыс. человек.

В рамках автосалона проходит дизайнерский конкурс. В этом году он посвящен биомимикрии — имитации природных механизмов и схем в технике.

В этом году в Лос-Анджелесе должны состояться 22 мировые премьеры от BMW, Chevrolet, Ford, Honda, Land Rover, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Porsche и Subaru. Не все из обещанных автомобилей являются абсолютно новыми — многие из них представляют собой лишь новые версии уже существующих машин. Наиболее интересной обещает быть премьера компактного кроссовера Porsche Macan.
Изображения автомобиля и технические характеристики уже попали в прессу. В немецкой компании возлагают на новую модель большие надежды — в свое время кроссовер Porsche Cayenne помог бренду превратиться из производителя нишевых спорткаров в компанию более широкого профиля.
Бюджетный Macan (в переводе с индонезийского «тигр») построен на платформе Audi Q5, но визуального сходства, как предполагалось ранее, между автомобилями не будет — кузов Macan совершенно иной по форме. Модель будет выпускаться в трех версиях: S, S Diesel и Turbo. Самая «простая» версия кроссовера имеет 258-сильный, но очень тяговитый дизель, а самая мощная — 400 л.с.
Subaru покажет в Лос-Анджелесе два автомобиля — серийный «горячий» седан Subaru WRX и прототип седана Legacy следующего поколения. WRX нового поколения японцы демонстрировали еще на автосалоне в Нью-Йорке, но пока о серийном варианте мало что известно — Subaru выложила в сеть лишь небольшой тизер модели в своем Twitter-аккаунте. Позже на одном из фан-сайтов марки появилось компьютерное изображение нового WRX, которое весьма походило на показанную в тизере машину.
В отличие от предыдущих поколений, «премьерная» версия WRX, возможно, не будет окрашена в фирменный синий цвет World Rally Blue и не получит золотистых колесных дисков и громадного антикрыла на крыше багажника — тизерный вариант имел красный кузов и диски темно-серого цвета. С технической точки зрения, скорее всего, на машине будет традиционный оппозитный «боксер» с турбонаддувом мощностью около 300 л.с.
Еще одной премьерой станет прототип флагманского седана Legacy — модель будет выглядеть заметно агрессивнее нынешней версии и визуально будет напоминать «четырехдверное купе», популярное среди европейских премиум-автопроизводителей. О технической стороне концепта ничего не известно, но можно предположить, что автомобиль будет полноприводным, как это принято в Subaru.
В Лос-Анджелесе должна состояться крупная премьера от Ford — компания намерена представить новый глобальный кроссовер, который будет продаваться на всех рынках, где присутствует марка. Предположительно, новой моделью может стать уже продающийся в США кроссовер Ford Edge. Машина построена на платформе Ford Mondeo, что дает основания предполагать, что она будет несколько меньше, чем Ford Explorer.
Абсолютно новый хетчбэк Mini Cooper также дебютирует в Лос-Анджелесе. Последний раз модель сменила поколение в 2011 году. Новый имиджевый компакт-кар будет построен на переднеприводной платформе BMW с использованием новых трехцилиндровых турбомоторов баварской компании. Снаружи машина осталась вполне узнаваемой, но некоторые изменения все же коснулись переднего бампера и головной оптики.
Chevrolet покажет в Лос-Анджелесе среднеразмерный пикап Colorado. Автомобиль крайне важен для рынка США. В линейке пикапов Chevrolet новая модель станет самой компактной — есть еще «старшие братья» в лице Silverado разной грузоподъемности. Впервые с некоторых пор марка позиционирует свои пикапы не по уровню достатка, а по целевой направленности — большая машина нужна не всем.
Jaguar представит на выставке версию спорткара F-Type в кузове купе. Первоначально концепт этой модели был представлен именно в таком варианте, но в серию пошел только родстер без крыши. С точки зрения двигателей и трансмиссий F-Type, скорее всего, останется прежним. Жесткая крыша купе станет панорамной и будет выполнена из стекла.
Mercedes-Benz в Лос-Анджелесе «попрощается» со своим суперкаром SLS AMG, который будет в скором времени снят с производства. Компания отметит это событие специальной версией спорткара под названием Final Edition. Технические характеристики модели пока находятся в секрете, но известно, что машину выпустят в количестве 350 штук.

Х-фактор 4: Кто покинул шоу в четвертом прямом эфире (ВИДЕО)

Х-фактор 4: Кто покинул шоу в четвертом прямом эфире (ВИДЕО) В очередном эфире шоу «Х-фактор-4» зрителей удивляли не только конкурсанты, но и сами судьи.

К примеру, Серега решил сменить имидж и появился перед зрителями с новой прической — сверкающей лысиной. Ирина Дубцова покорила поклонников роскошным платьем с открытой спиной и длинным шлейфом. Сергей Соседов едва удержался от соблазна выступить в роли пажа певицы и понести ее длинный шлейф. 
Удивили всех и ребята из группы «Триода», которые впервые решили изменить своим принципам и спеть на иностранном языке. Как оказалось, парни поют хорошо не только на родном украинском, зарубежные песни им тоже даются легко. Хотя нотки волнения во время их выступления чувствовали многие, особенно судьи шоу «Х-фактор-4». 
Х-фактор 4: Кто покинул шоу в четвертом прямом эфире (ВИДЕО)

Неоднозначным было выступление подопечной Сереги Даши Ковтун. Ирину Дубцову девушка растрогала до слез. А вот покорить Сергея Соседова участнице шоу «Х-фактор-4» не удалось. Он заявил, что спела Дарья скучно, монотонно и слишком ровно. Бурю позитивных эмоций у зрителей и членов жюри вызвали выступления Александра Порядинского, Никиты Ломакина.
В адрес Даниила Рувинского, Марии Кацевой, Михаила Мостового, Сергея Гладыря прозвучало немного критики.
Но каким бы не было мнение судей, судьба каждого участника на проекте «Х-фактор-4» зависит от зрительского голосования. И только из двух конкурсантов, набравших наименьшее количество голосов, судьи имеют право оставить одного из них.
Х-фактор 4: Кто покинул шоу в четвертом прямом эфире (ВИДЕО)

В этот раз за право остаться на проекте соревновались Никита Ломакин и Мария Кацева. Удача улыбнулась Маше, следовательно, Никита Ломакин покинул шоу «Х-фактор-4».

Яценюк пригласил Януковича в четверг в Раду

Яценюк Глава фракции «Батькивщина» обратился к спикеру Верховной Рады Владимиру Рыбаку с просьбой пригласить Президента Виктора Януковича в четверг в парламент и подписать оставшиеся «евроинтеграционные» законопроекты в зале заседаний.

Об этом он заявил во время согласительного совета руководителей парламентских фракций. «Чтобы Президент Украины прибыл в парламент и в парламенте были проголосованы 3 последних законопроекта, которые открывают путь для подписания Соглашения между Украиной и Европейским Союзом… чтобы он подписал эти законопроекты прямо в стенах Верховной Рады», — сказал парламентарий.

Речь идет о рассмотрении во втором чтении законопроектов о прокуратуре, а также о выборах. Кроме этого парламент должен рассмотреть ряд законодательных инициатив, направленных на решение вопроса Тимошенко.

Гаджет Coin должен заменить пластиковые карточки (ВИДЕО)

Гаджет Coin Если вам надоело постоянно таскать с собой несколько кредитных карт с риском потерять их, теперь у вас может появиться неплохая альтернатива в виде решения под названием Coin.

Новинка, пока что находящаяся на стадии проекта, внешне почти не отличается от стандартных пластиковых карт, но в действительности представляет собой электронное устройство, хранящее в себе всю необходимую информацию с карточек владельца. При этом используется сопутствующее приложение, а пользователю нужно предварительно отсканировать карты посредством считывателя, подключенного к смартфону/планшету.

Гаджет Coin должен заменить пластиковые карточки (ВИДЕО)

Coin

Обеспечивается и безопасность от мошенников, которые могут ввести в Coin сведения с чужих банковских карт, во всяком случае, так обещает представитель разработчика. При этом в отличие от систем на технологии NFC, требующей специального оборудования, новинка будет работать с любым считывателем кредитных карт, что весьма удобно.

А для чересчур забывчивых пользователей, оставивших устройство на столике в кафе или на стойке бара, предусмотрена функция отсылки на смартфон уведомлений с оповещением.

Однако тем, кто уже сейчас готов приобрести Coin, придется повременить, поскольку этот проект только готовится собрать $50 000 путем краудфандинга на массовое производство гаджета. “Цена вопроса” при этом составит $100, а в продажу новинку обещают запустить к лету будущего года, однако для тех, кто оформит предзаказ, стоимость снизится вдвое.

Стефано Доменикали: Фернандо проделал большую работу

Стефано Доменикали В Остине Фернандо Алонсо гарантировал вторую позицию в личном зачёте, но Ferrari уступила ещё несколько очков Mercedes в Кубке конструкторов. Руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали подвёл итоги уик-энда

Вопрос: За рулём четвёртой по скорости машины Алонсо гарантировал звание вице-чемпиона. Как вы оцениваете его достижения в этом году?

Стефано Доменикали: Это серьёзное достижение. Учитывая все проблемы, с которыми мы столкнулись по ходу сезона, Фернандо проделал большую работу, завоевав второе место по итогам чемпионата, да и команда на трассе внесла большой вклад. Теперь нужно двигаться дальше – он несколько лет заканчивал год вторым, пора сделать следующий шаг.

Вопрос: В середине сезона Фернандо весьма критично высказывался по поводу ситуации, вы действительно уверены, что он решил посвятить себя команде в долгосрочной перспективе, или ключевое значение сыграет следующий сезон?
Стефано Доменикали: Для всех нас очень важно построить конкурентоспособную машину. Его огорчение – это наше огорчение. Если мы не можем предоставить быструю машину гонщику, который всегда сражается до последнего, то должны сосредоточиться на проекте следующего года. Это всегда вопрос приоритетов.

Вопрос: В гонке машина была более конкурентоспособна, чем в остальные дни уик-энда. Это связано с более тёплой погодой или с действиями Фернандо?
Стефано Доменикали: Мы знали, что начинать гонку с грязной стороны стартового поля будет непросто. В гонке темп был неплохим, но нужно поддерживать определённую дистанцию от машины, которая едет впереди, иначе резина быстро износится, и вы не сможете атаковать. Это обычная проблема, когда вы стартуете позади.

К сожалению, мы не добились серьёзного прогресса во второй половине сезона, а нашим соперникам это удалось. В Mercedes, к примеру, тоже не смогли серьёзно прибавить, но они оказались быстрее и теперь нам нужно найти ответ, чтобы максимально хорошо подготовить машину к этапу в Бразилии. Я уверен – Фелипе хотел бы добиться успеха в своей последней гонке за Ferrari, а нам нужны очки, чтобы побороться с Mercedes в Кубке конструкторов и обезопасить свои позиции от Lotus.

Вопрос: Гонка в Остине получилась не самой интересной из-за консервативного подхода Pirelli. Шинники говорят, что в следующем году будут действовать ещё более консервативно, поскольку устали от критики. В 2014-м мы увидим скучные гонки?
Стефано Доменикали: Здесь есть повод для беспокойства, в ближайшие несколько недель этот вопрос будет обсуждаться, поскольку нельзя допустить излишнего консерватизма. Я уверен, в Pirelli найдут верное решение, поскольку речь не идёт о том, чтобы помочь одной или другой команде – это важно для спорта в целом, ведь в следующем году мы будем выступать на совершенно других машинах, с иным крутящим моментом на задней оси. Этот вопрос будет серьёзно обсуждаться в ближайшие дни.

Вопрос: Вы обсуждали с Кими его операцию на позвоночнике?
Стефано Доменикали: Нет. Мы знали, что он отправился на операцию, но мы уважаем команду, с которой он сейчас сотрудничает, и не вмешивались.

Конфликт между Ахметовым и Януковичем набирает обороты

Янукович Янукович попросту напомнил, что это он ведает вопросами власти. Люди Ахметова в правительстве не должны расслабляться.

Самый богатый человек Украины Ринат Ахметов желает государству установить простые правила, которые бы производили положительное впечатление на инвесторов, и им бы не казалось, что придя к нам в костюме, они уйдут в шортах. И Ахметов не зря заговорил об этой проблеме. 

Конечно, тема экономического роста и потребностей в огромных инвестициях и новых технологиях всегда актуальна. Но казалось бы кому-кому, а Ахметову жаловаться на плохие правила не стоит. На самом же деле у олигарха не все так радужно. 

Даже ему пришлось прочувствовать отсутствие экономической стабильности, а также четких правил в бизнесе на территории Украины. Иными словами, украинский беспредел затронул даже богатых.

Конфликт между Ахметовым и Януковичем набирает обороты

Прежде всего, жалобы Ахметова адресованы президенту Януковичу. Ахметову лучше всех известно кто решает в стране абсолютно все вопросы, и кто получает все выгоды т государственного беспредела. Примечательно, что по оценкам журнала «Форбс» сыну Януковича Александру буквально за полгода удалось утроить свой капитал. 

В отличие от него Ахметов победнел на целых полмиллиарда долларов. Вероятнее всего сдача позиций олигархам стала одной из главных причин и остывания его отношений с Януковичем. Кроме того, учитывая, что Янукович в какой-то мере обязан Ахметову за многолетнюю поддержку, это может перерасти в обиду. Однако сам Янукович не прислушался к сетованиям на отсутствие стабильности.

Мало того, 13 ноября он провел встречу с предпринимателями, на которой едва ли не свалил все проблемы экономики на министра промполитики Короленко, министра экономики Прасолова и министра ЖКХ Темника.

В свою очередь Азаров даже намекнул, что потребуются серьезные кадровые перестановки. Все бы ничего, но указанные министры, по сути, представляют в правительстве интересы Ахметова. Ранее до того как стать чиновниками, каждый из них каким-либо образом был связан с Ахметовым, либо работая на него, либо будучи его партнером по бизнесу. 

Так Темник работал у Александра Вилкула, когда тот был губернатором Днепропетровщины, а Короленко руководил одним из крупнейших мероприятий Ахметова. До 2005 года и Прасолов возглавлял структуру олигарха. Учитывая, что Янукович с Азаровым раскритиковали представителей самого богатого олигарха Украины, можно сделать выводы, что отношения Ахметова и Януковича сегодня достаточно накалены.

Вероятнее всего конфликт не будет перерастать в откровенную войну. Янукович попросту напомнил, что это он ведает вопросами власти. Люди Ахметова в правительстве не должны расслабляться. Тем не менее, отношения у олигарха с президентом не заладились буквально сразу после того, как Янукович победил на выборах в 2010 году. 

В этот момент Ахметов имел серьезное влияние на президента и мог решать политические и кадровые вопросы. Поэтому его представители смогли пройти на наиболее денежные должности в правительстве. Например, Колесникова удалось протолкнуть на одно из самых денежных мест и поручить подготовку к Евро-2012.

Тогда приближенные к Колесникову фирмы смогли заработать 80 млрд. гривен, которые Украина потратила из бюджета на подготовку к чемпионату. Вероятно, тогда Янукович понял, что, используя рычаги власти, он и сам мог бы привлекать своих людей и вообще обходиться без Ахметова. В результате родилась новая олигархическая группа под названием «семья», совершенно открыто использующая государственные полномочия для обогащения.

Постепенно представителей Ахметова стали выжимать. Клюев потерял важный пост в правительстве и отправился на работу в СНБО. Его новую должность в прессе окрестили почетной ссылкой. Колесников же вообще на время исчез, и ходили слухи, что он сбежал в Россию. 

Вместе с тем бизнес-интересы Ахметова стали пересекаться с интересами «семьи». Младоолигархи развязали междоусобицу с Ахметовым за прибыльные порты. Открытая война так и не началась, но дружба куда-то сгинула.

О том кто конфликт постепенно набирает обороты можно сделать вывод, глядя на избирательный список Партии регионов, с которым она участвовала на выборах 2012 года. Прямых представителей Ахметова там очень мало, хотя прежде в партии у Ахметова были десятки людей. Следующее обострение отношений между Ахметовым и «семьей» началось во второй половине 2013 года.

Неудивительно, что связано оно с вопросами евроинтеграции Украины, а именно с выбором подписывать или не пописывать Ассоциацию с ЕС. Впрочем, оценку позиции Януковича и Ахметова в этой ситуации эксперты дают разную. По мнению одних, Ахметов уже долгое время пытается избавиться от зависимости своих предприятий от российских ресурсов и налаживать экономические связи с ЕС. 

Тогда как младоолигархи пытаются копировать российские нормы и реформы. По мнению других экспертов, все совсем наоборот, и экономическая зависимость бизнес-империи Ахметова неразрывно связана с Россией, тогда как Янукович и «семья» практически не имеют отношений с промышленностью и крупными заводами.

Кроме того, ходят слухи, что Янукович в случае подписания Ассоциации уже заручился полной амнистией со стороны Евросоюза. С этим якобы связан активный беспредел со стороны власти. Как говорят, «пытаются награбить побольше». 

Ситуация с беспределом достигла такого уровня, что представители «семьи» усиливают фискальную политику и открыто говорят о таких административных рычагах, которые в принципе невозможны в демократических странах. При этом европейские политики открыто этого не замечают.

Вторая версия выглядит более правдоподобной. Особенно теперь, когда в стране уже нет денег и даже для выплаты пенсии Пенсионный фонд берет кредиты. Тем не менее, Ахметов и Янукович наверняка понимают, что, накаляя конфликт, они могут ослабить друг друга настолько, что оба уйдут со сцены, и возможно для них уже готовится замена.

BWM представила новый Mini Cooper

Mini Cooper Незадолго до официальной премьеры на автосалоне в Лос-Анджелесе компания BWM, представила новое поколение спортивной малолитражки Mini.

Презентация была приурочена ко дню рождения создателя классического Mini — сэра Алека Иссигониса.

Несмотря на практически незаметные внешние изменения (дизайнеры, видимо, побоялись трогать классический экстерьер автомобиля), Mini является абсолютно новой разработкой. Так, машина на 98 мм больше предыдущего поколения, на 44 мм шире и на 7 мм выше. Увеличилась и колесная база — на 28 мм и колея (спереди на 42 мм, сзади на 34 мм).

BWM представила новый Mini Cooper

MINI. Фото предоставлено пресс-службой MINI

BWM представила новый Mini Cooper

MINI. Фото предоставлено пресс-службой MINI

Заметно выросло и пространство внутри автомобиля, в частности, выросло пространство для задних пассажиров, на 51 л увеличился объем багажника. Хотя он по-прежнему скромен — общий литраж составляет 211 л.

Приборная панель, кажется, также изменилась незначительно, однако она стала лучше по качеству и эргономичнее. Например, спидометр перекочевал с центральной консоли на привычное место за рулем. Посередине остался большой дисплей, на который выводится вся информация с мультимидийной системы.

Кардинально поменялась и техническая начинка. Разработчики говорят, что Mini стал еще более собранным. В частности, этого удалось достичь благодаря переработанной ходовой части при сниженной массе и повышенной жесткости кузова.

BWM представила новый Mini Cooper

MINI. Фото предоставлено пресс-службой MINI

Двигателей на первом этапе будет три: Cooper S получит 2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с технологией Mini TwinPower Turbo. Мощность агрегата составит 192 л.с, что позволит автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 6,8 секунды с механической коробкой передач и за 6,7 с «автоматом».

Версия MiniCooper оснащается 3-цилиндровым турбомотором отдачей 136 л.с. Эта машина способна разгоняться до 100 км/ч за 7,9 и 7,8 секунды соответственно. Ну и наконец, дизельный Mini Cooper D получит также 3-цилиндровый агрегат отдачей 116 л.с. Тем не менее, и с ним по разгону Mini будет укладываться в 10 секунд до «сотни» — он будет занимать 9,2 секунды

Все моторы выполняют нормативы экологического стандарта Евро-6.

В базовой комплектации автомобиль получит 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Опционально будет доступен 6-ступенчатый «автомат» и его спортивная версия.