Версия авто для США целиком повторяет японскую версию хетчбека.

Модернизированный Ниссан Лиф будет не менее комфортным в работы. Прежде всего, седан отныне владеет усовершенствованным коэффициентом динамического противодействия (0,28 Сх против 0,29), и обрел не менее действенную технологию регулирования затратой электрической энергии и рекуперации энергии торможения. Также, Лиф обрел обновленное рекордное заправочное устройство. В итоге все эти меры привели к тому, что время зарядки батарей снизилось вдвое и составляет отныне около 4 часов, а с помощью солидного понижения веса удалось повысить ходовой запас со 160 до 228 км.

Любопытно, что на территории Соединенных Штатов Ниссан Лиф обрел 3-й, самый экономный вариант выполнения – к версиям SV и Stop loss добавился вариант С. Он оборудуется бортовиком, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, 16-дюймовыми железными колесами и стандартным заправочным устройством. Не менее дорогостоящие версии располагают 17-дюймовыми дисками колес, кожаным салоном, светодиодной оптикой, дорогой аудиосистемой и упомянутой перспективой оперативной зарядки аккумуляторов.