Про это сообщил зам. директора Киевской городской федеральной администрации (КГГА) Р. Крамаренко, передает отдел связи с общественностью ведомства. По версии Крамаренко, сегодня город дотирует каждую поездку в метрополитене. Чтобы установить сумму, которую нужно возместить предприятию, город каждый год рассчитывает экономически основательный тариф одной поездки для возможности сохранять КПП «Киевский метро».

«Необходимо осознавать разницу между мнениями «тариф» и «стоимость проезда». Тариф мы устанавливаем для того, чтобы иметь возможность возместить из муниципального расчета траты предприятия на транспортировку одного пассажира. Так, по вычислениям КПП «Киевский метро», экономически основательный тариф на 2013 г. составляет 3-3,05 гривен. Практически, сегодня город дотирует каждую поездку на 1 гривен. Также, 84 млн. киевлян имеют право свободного проезда в метро также с помощью муниципального расчета», — пояснил зам. директора КГГА.

По версии Крамаренко, вычисленный тариф устанавливается общественным заводом по себестоимости транспортировок и используется при определении суммы компенсации затрат из муниципального расчета. «Прежде мы могли в точности высчитать число стандартных поездок, но имели приблизительный размер транспортировок льготников. После внедрения проекта «Карта киевлянина» мы четкую цифру числа поездок поощрительных групп и возместим лишь подлинные траты. Данная цифра оказалась в три раза меньше, чем удерживалось по составу, так как не все льготники пользуются услугами метрополитена каждый день», — заметил Крамаренко.